A Nissan mudou seus planos e decidiu não lançar uma versão totalmente elétrica do novo Xterra. O utilitário esportivo, que seria voltado para aventuras fora de estrada, chegará ao mercado com motor a combustão e opção híbrida, abandonando a proposta inicial de ser um veículo 100% elétrico.
A decisão foi confirmada por Ponz Pandikuthira, executivo responsável por produtos e planejamento da marca nas Américas. Segundo ele, o modelo terá uma versão com motor V6 convencional, sem qualquer assistência elétrica, além de uma variante híbrida ainda em desenvolvimento.
O novo Xterra fazia parte da estratégia da Nissan de lançar dez veículos novos ou atualizados na América do Norte até 2027. Inicialmente, a montadora previa que o utilitário fosse totalmente elétrico e chegasse ao mercado em 2028, com produção nos Estados Unidos.
O projeto previa fabricação na planta de Canton, no estado do Mississippi, com baterias fornecidas localmente pela SK On. Agora, com a mudança de दिशा, o foco passa a ser motores tradicionais e eletrificação parcial.
O Xterra já foi um modelo popular nos Estados Unidos por oferecer capacidade off-road a um preço mais acessível do que rivais como o Toyota 4Runner e o Ford Bronco. O modelo saiu de linha em 2015, após a crescente demanda por utilitários mais eficientes, como o Honda CR-V e o Toyota RAV4.
A nova geração deve manter a proposta robusta, com կառուցção sobre chassi e uso de uma versão atualizada do motor V6 de 3,8 litros, semelhante ao utilizado na picape Frontier. Ainda não há definição sobre o tipo de sistema híbrido, nem sobre o intervalo entre o lançamento das versões.
A mudança sinaliza uma revisão de estratégia da Nissan diante das incertezas do mercado de veículos elétricos, especialmente no segmento de utilitários voltados ao uso fora de estrada.A Nissan mudou seus planos e decidiu não lançar uma versão totalmente elétrica do novo Xterra. O utilitário esportivo, que seria voltado para aventuras fora de estrada, chegará ao mercado com motor a combustão e opção híbrida, abandonando a proposta inicial de ser um veículo 100% elétrico.
A decisão foi confirmada por Ponz Pandikuthira, executivo responsável por produtos e planejamento da marca nas Américas. Segundo ele, o modelo terá uma versão com motor V6 convencional, sem qualquer assistência elétrica, além de uma variante híbrida ainda em desenvolvimento.
O novo Xterra fazia parte da estratégia da Nissan de lançar dez veículos novos ou atualizados na América do Norte até 2027. Inicialmente, a montadora previa que o utilitário fosse totalmente elétrico e chegasse ao mercado em 2028, com produção nos Estados Unidos.
O projeto previa fabricação na planta de Canton, no estado do Mississippi, com baterias fornecidas localmente pela SK On. Agora, com a mudança de दिशा, o foco passa a ser motores tradicionais e eletrificação parcial.
O Xterra já foi um modelo popular nos Estados Unidos por oferecer capacidade off-road a um preço mais acessível do que rivais como o Toyota 4Runner e o Ford Bronco. O modelo saiu de linha em 2015, após a crescente demanda por utilitários mais eficientes, como o Honda CR-V e o Toyota RAV4.
A nova geração deve manter a proposta robusta, com կառուցção sobre chassi e uso de uma versão atualizada do motor V6 de 3,8 litros, semelhante ao utilizado na picape Frontier. Ainda não há definição sobre o tipo de sistema híbrido, nem sobre o intervalo entre o lançamento das versões.
A mudança sinaliza uma revisão de estratégia da Nissan diante das incertezas do mercado de veículos elétricos, especialmente no segmento de utilitários voltados ao uso fora de estrada.